Need for Speed (seria)

[Dayux]

Na klawiaturze nie ma opóźnienia o ile masz wystarczająco dużo FPS i wyłączony v-synch.

Hm, akurat FPSów mam wystarczająco, aby nie było takich opóźnień.

McLaren MP4-12C mało stabilny? Huh? Przecież to jest jeden z lepszych samochodów w tej kwestii jeśli chodzi o wersje stock bez tuningu. Pojeździj sobie Lotusem jeśli chcesz zobaczyć co to znaczy rzucanie od bandy do bandy McLaren wymaga techniki jazdy bliższej do GT1 niż klasy B, może stąd problem?

Może jestem jakiś inny, ale Lotusem całkiem dobrze mi się jeździło, choć po pewnym czasie zaczął mnie irytować, więc kupiłem Audi R8, które bez żadnego tuningu jest strasznie nadsterowne i musiałem się od początku przyzwyczaić do nowego samochodu.

@Up:

Chętnie, ale to w dziale "Gramy w sieci".

Edytowano Maj 6, 2011 przez Dayux

[Yaper]

Tak jak już wcześniej pisałem, Audi R8 to IMO jedno z najłatwiejszych aut do prowadzenia w grze. Z jednej strony jak nie mogę sobie poradzić z danymi zawodami to zmieniam wóz na R8 (szczególnie pomocne do zaliczania zakrętów, optymalnej linii jazdy i czystego kółka!). Z drugiej, to trochę nie fair przechodzić większość wyścigów jednym wozem (bądź dowolnym 4x4), do tego tak łatwym do ogarnięcia, gdzie tutaj wyzwanie i frajda z osiągnięcia niemożliwego. Dlatego ogarniam tylnonapędowce.

Samochody dla hardkorów to amerykańce. Corvette? Viper - to jest dopiero rodeo!

[yojc]

Akurat Corvetty są zaskakująco stabilne, szczególnie jak się ulepszy zawieszenie

Tak w ogóle... czy ktoś grający na kierownicy ma wrażenie jakby czasem ona sama lekko skręcała by samochód naprowadzić na optymalny tor jazdy? (asysty mam wyłączone)

[ElTabasco]

Samochody dla hardkorów to amerykańce.

Czy ja wiem... Przyznaję dość ciężko okiełznać te bestie ale gdy się takim chwile pojeździ nie chce się przesiąść na nic innego ;] Musze sobie kupić jakiegoś mustanga w shifcie 2

Powiedzcie jakich aut wam brakuje w najnowszej odsłonie NfS? Ja bardzo chciałem się przejechać oplem astrą a tu nie ma

[CzarnySmerf]

Jakich samochodów mi brakuje? FERRARI !!! Są na Xboxie to dlaczego nie mogą być na Windowsie. Ponoć Microsoft chce promować Windows jako platformę do gier.

[lubro]

Zresztą, ten tor ma ponad 20 km długości i tyle zakrętów, że nie idzie je spamiętać - przynajmniej ja tak mam.

Da się. Sąsiad po 24-godzinnym wyścigu w GT5 (po którym swoją drogą przekonałem się, że YLOD w PS3 to mit; konsola chodziła u niego przez 5 dni) pamiętał każde źdźbło trawy i reklamy na bandach. Sam przygotowuję siebie i otoczenie (współlokatorki, rodzinę, policję, księdza) do podobnego podejścia.

Swoją drogą ostatnio pojeździłem trochę i podciągnąłem Lamborghini Murcielago LP640 (chyba ten z limitki) pod works spec. Beast. Początkowo można narzekać na brak przyczepności i pływanie na zakrętach ponad przeciętność, ale po kilku próbach dostrzega się prawdziwą moc.

PS: Nie wiem jak jest z dostępnością DLC na PC, ale czy ktoś miał już kontakt z Legends Pack? Podobno na X360 kosztuje niewiele (800MSP). Warto się nim interesować?

Edytowano Maj 7, 2011 przez lubro

[Scorpions]

ciekawe czy kiedyś wyjdzie jakaś cześć o nielegalnych wyścigach, która będzie tak dobra jak most wanted.

[PLDan]

Powiedzcie jakich aut wam brakuje w najnowszej odsłonie NfS?

W zasadzie, to nie brakuje mi żadnych, jak na NFSa z tak dużą ilością aut. Choć jeśli miałbym być surowy i oceniać SHIFTa 2 pod kątem prawdziwej symulacji, takiej jak GT5, to brakuje mi "zwykłych" samochodów, jak na przykład chyba cudem dodany Golf GTi. Podczas ścigania się w karierze ani razu nie wsiadłem do superauta i w wyższych klasach jeździłem stuningowanymi furami z niższych sfer. Nie lubię, gdy rzuca mnie na zakrętach przez skaszaniony system sterowania, jak pływam na byle jakim łuku w samochodzie z tylnim napędem, więc postanowiłem nie ruszać dalej niż 60~70% kariery i pozostać na drifcie, który ciągle ćwiczę nie-w-karierze.

[Yaper]

Powiedzcie jakich aut wam brakuje w najnowszej odsłonie NfS? Ja bardzo chciałem się przejechać oplem astrą a tu nie ma

Mi brakuje przede wszystkim Ferrari. Jakoś EA nie może się dogadać z Maranello, bo już od lat na próżno ich szukać w serii NFS. Ostatnio były chyba w arcadowym Hot Pursuit 2 (nie licząc fanowskich modów w innych odsłonach). Poza tym mój głód na modele został w większości zaspokojony.

CzarnySmerf, gdzie ty widzisz Ferrari na X360? Nawet w DLC ich przecież nie ma

lubro, co do Nordschleife, wierzę. Z maniakalnym zaparciem można osiągnąć wszystko, ale ja jak dotychczas nie byłem na tyle cierpliwy, by przysiąść do Zielonego Piekła na kilkanaście okrążeń na raz i nauczyć się chociaż początkowej konfiguracji zakrętów na pamięć. Jedyny zakręt, który doskonale pamiętam to Karussell. Zresztą ten tor jest tak wąski i posiada spadki terenu na prostych, że opanowanie pędzącego potwora jest sztuką samą w sobie i za samo to można zyskać mój szacunek.

[kuba350]

Mi brakuje golfa r32. Jest niby gti ale ono jest za słabe dla takiego np. focusa rs. Mogliby wydać też patch który usunął by magnetyczne bandy od których nie można się odczepić.

[ElTabasco]

Osobiście lubię zaliczać każdy tor na 100%. Na początku jest najgorzej bo trzeba mniej więcej zapamiętać gdzie jest zakręt i wyćwiczyć tor jazdy... Potem leci z górki. Najbardziej wkurzył mnie tor w Miami gdzie na pierwszym zakręcie zawsze ktoś we mnie wjeżdżał.

Jak na razie największe wrażenie zrobiły na mnie pierwsze wyścigi ponieważ można w nich pośmigać wolnymi furami i zawody retro ;]

Edytowano Maj 7, 2011 przez ElTabasco

[CzarnySmerf]

CzarnySmerf, gdzie ty widzisz Ferrari na X360? Nawet w DLC ich przecież nie ma

A właśnie, że jest DLC z Ferrari, tylko do pierwszego Shifta i to DLC jest exclusive'em dla Xboxa.

[PLDan]

Odnośnie toru Nordschleife: w Shifcie 2 nawet nie myślę, aby do niego podchodzić, bo pewnie zaliczyłbym efektownego dzwona gdzieś na drugim zakręcie. Co innego w GT 4, 5 i w Forzie 3, gdzie jechanie po torze to istny cud, a nauczenie się go na pamięć to sztuka kiluset okrążeń na nim wyjeżdżonym. Powodzonka więc

[Matiozo92]

@up Dlaczego boisz się pojechać w Shifcie 2 na Nordschleife ? Domyślam się, że masz kierownicę, więc powinno ci być jeszcze łatwiej, ja jeżdżę na 2-letnim, już lekko "zjechanym" padzie, a jeździ mi się przyjemnie, szczególnie takimi autami jak VW Golf MK I lub BMW M3 E30 - po prostu poezja I nie mam żadnych problemów z jazdą, czyli właśnie np. wpadanie w poślizg lub uderzenia w barierki Kwestia przyzwyczajenia

[ElTabasco]

szczególnie takimi autami jak VW Golf MK I lub BMW M3 E30 - po prostu poezja

No te autka prowadzi się cudnie ;] Szczególnie gdy troszki po majstruje się przy silniku

W tej grze jest masa super fajnych aut, szczególnie do gustu przypadły mi te wyżej wymienione i Amerykańskie bestie. Jednym słowem jest tego trochę wszystkich wymieniał nie będę.

A tak wracając do sprawy kontrolerów, uważam że to lekka obraza dla twórców grać w taką grę na padzie czy klawiaturze. I nie chodzi tylko o to gracz wiele traci grając na padzie...

Edytowano Maj 7, 2011 przez ElTabasco

[PLDan]

@Mati171992 - nie, gram na padzie, który jest dla mnie równie dokładny co kierownica, choć pewnie w Shifcie 2 "kółko" spisuje się o wiele lepiej, niż inne kontrolery. A do Nordschleife nie podchodzę dlatego, że po pierwsze mam wielkie opóźnienie w sterowaniu, a jak wiadomo przy ciasnych/szybkich torach to niedopuszczalne, po drugie model jazdy z Shifta 2 po prostu mi nie pasuje, po części dlatego, że nie miałem okazji do końca go sprawdzić przez wspomniane opóźnienie

[DarkCrusader]

A ja właśnie kupiłem Shifta 2 i po paru wyścigach stwierdzam, że, podobnie jak w jedynce, na klawiaturze spokojnie da się grać, nawet najszybszymi samochodami w grze na Nurburgring, nocą, w deszczu, z zamkniętymi oczami i tyłem do toru . Plus za duża liczbę fajnych wozów, IMO znacznie lepszy zestaw niż pierwszej części. Bardzo duży minus za to za prędkość działania. Jedynka chodziła u mnie na max detalach w granicach 60-70 fps z okazyjnymi spadkami do 50, jeżeli przede mną było dużo samochodów, w dwójce jest pod tym względem zdecydowanie gorzej, na maksymalnych detalach gra balansuje na granicy płynności (27-37 fps), a wcale to wszystko nie wygląda dużo lepiej niż w jedynce...

Edytowano Maj 7, 2011 przez DarkCrusader

[Matiozo92]

szczególnie takimi autami jak VW Golf MK I lub BMW M3 E30 - po prostu poezja

No te autka prowadzi się cudnie ;] Szczególnie gdy troszki po majstruje się przy silniku

Miałem na myśli fabryczne wersje, ale kto co lubi Golf dusi się już przy 180 km/h, BMW przy około 220, jeśli się nie mylę

Edytowano Maj 7, 2011 przez Mati171992

[Yaper]

Wolnym samochodem to żaden tor nie straszny. Schody się zaczynają jak dochodzi większa liczba koników pod maskę, jeszcze trudniej jest jak owe monstrum nie ma napędu na cztery koła. Mam przed oczami elmininatora Zondą na torze stylizowanym na Monaco. Horror! Po kilkudziesięciu razach udało mi się wejść do TOP3.

[PLDan]

Miałem na myśli fabryczne wersje, ale kto co lubi Golf dusi się już przy 180 km/h, BMW przy około 220, jeśli się nie mylę

Golf przy maksymalnym tuningu po przestawieniu przełożeń jest w stanie pojechać grubo powyżej 200 km/h. Choć sam tuning to nic - nikt nie przebije mojego wyboru, kiedy to kupiłem Golfa GTi i wystartowałem nim w drifcie Totalnie zapomniałem, że to auto ma napęd na przód, ale i tak trochę punktow byłem w stanie zgarnąć, gdy stuningowałem go odpowiednio do ślizgania się Nie zapomnę tego, jak kumpel przyszedł i zobaczył stareńkiego Golfa w drifcie. Ze śmiechu się prawie udusił

[ElTabasco]

Wolnym samochodem to żaden tor nie straszny

To fakt. Ale za to jaka przyjemność sobie tak bezstresowo pojeździć ;]

Miałem na myśli fabryczne wersje, ale kto co lubi

Jak dla mnie fabryczne modele są za wolne. Do zawodów retro kupiłem VW Golf MK I na początku wygrywałem ale potem musiałem go podrasować ponieważ przeciwnicy mnie wymijali.

Nie wiecie czy będą jakieś DLC z nowymi brykami?

[lubro]

@up

Wyszedł do tej pory tylko DLC pack Legends, o który pytałem wczoraj, ale w związku z brakiem odpowiedzi sam zacząłem szukać informacji. Dostępny jest już ponad tydzień na Xbox Live w cenie 800MSP. W jego skład wchodzi 13 klasycznych aut:

1. Alfa Romeo Giulia Sprint GTA (1965)

2. Austin Mini Cooper S (1965)

3. BMW 3.0 CSL Gr. 5 (1975)

4. Ford Capri RS3100 Gr.4 (1974)

5. Ford Escort Mk1 RS1600 (1971)

6. Ford GT40 Mk.I (1965)

7. Ford Lotus Cortina (1963)

8. Jaguar E-Type Lightweight (1963)

9. Nissan Fairlady 240ZG (S30) (1971)

10. Nissan Skyline 2000GT-R (C10) (1972)

11. Porsche 911 Carrera RSR 3.0 (1974)

12. Porsche 914/6 GT (1970)

13. SHELBY COBRA "DAYTONA" COUPE (1965)

14. Team Need For Speed Porsche 911 Carrera RSR 3.0

Do tego dochodzi kilka nowych torów:

1. Dijon-Prenois (1972), Hockenheim (1982)

2. Monza (1958)

3. Rouen-Les-Essarts GP (1966)

4. Rouen-Les-Essarts Short (1952)

5. Silverstone (1975)

W związku z epickim zastojem PSN jestem trochę zdezorientowany i nie jestem pewien czy pozostałe 2 DLC (Drag Racing i Standing Mile) są już dostępne. Sam pewnie na Legends po powrocie usługi się zdecyduje. Auta ciekawe. Z tego co wiem to EA nie rezygnuje z wydania DLC także na PC. Tutaj jednak zbywają wszelkie pytania subtelnym ''stay tuned''.

Edytowano Maj 8, 2011 przez lubro

[ElTabasco]

@Up

No autka są naprawdę fajne Szczególnie fordy. Sam może się skuszę?

Z torów najbardziej interesuje mnie Monza.

[kuba350]

Mnie z torów stary Hockenheim. Ten nowy co już jest w grze jest świetny. W tych dlc co mają wyjść pojawią się wyścigi na 1/4 mili.

[SomaticSense]

A do Nordschleife nie podchodzę dlatego, że po pierwsze mam wielkie opóźnienie w sterowaniu, a jak wiadomo przy ciasnych/szybkich torach to niedopuszczalne, po drugie model jazdy z Shifta 2 po prostu mi nie pasuje, po części dlatego, że nie miałem okazji do końca go sprawdzić przez wspomniane opóźnienie

Na mój gust nowy patch znacznie poprawił model jazdy. Wydaje mi się, że lag na kontrolerze również zredukowano. Co do dzwonów... Dopóki się nie nauczyłem toru, jeździłem z wyłączonymi uszkodzeniami. Dodam, że również gram na padzie(od x360) i gra mi się przyjemniej niż na kierownicy.