I etap Rajdu Dakar, już się rozpoczął ale o tym potem. Najpierw trochę info i niezbyt fajnych informacji. Otóż Rafał Sonik, Łukasz Łaskawiec oraz Maciej Albinowski, nie będą klasyfikowani w generalne rajdu, ponieważ źle zinterpretowano przepisy, dotyczące jednostek napędowych, które zostały umieszczone w Ich quadach, a także quadach pozostałych 7 zawodników z innych krajów. Pomimo faktu, że ich pojemność nie przekracza 750 cm3 czyli tą regulaminową, to jednak polacy nie będą klasyfikowani. Powód? Jednostki napędowe pochodzą z motocykli Yamaha TDM 900 - oczywiście Wszyscy zawodnicy złożyli protest, argumentując to tym, że przecież przepisy FIM-u odnoszą się inaczej, do tego co powiedzieli sędziowie...:

"Powołali się w nim na przepisy Federacji Sportów Motocyklowych (FIM) odnoszące się także do Dakaru, a które nie zakazują stosowania innych silników niż montowane do quada w fabryce. Jako argumenty na swoją korzyść przywołali też fakty wcześniejszych startów, a nawet zwycięstw, na swoich quadach w rajdach rozgrywanych według tych samych przepisów.

- Przepisy Dakaru odnoszą się bezpośrednio do przepisów FIM, a te nie zakazują stosowania innych silników niż te, które są montowane do quada w fabryce. W takiej konfiguracji pojazdu skończyłem poprzedni Dakar na trzeciej pozycji i tym samym quadem zdobyłem podwójne mistrzostwo Europy. Mam wszystkie wymagane przez FIM dokumenty, więc decyzja sędziów jest niezrozumiała - powiedział Łaskawiec."

Same słowa dyrektora sportowego rajdu, Davida Castery, są dla mnie durną palaniną, która brzmi w stylu: "spływajcie... decyzja sędziów jest taka a nie inna i koniec dyskusji..." - No wiecie co... Największe "jaja" są tym bardziej, że czeski konstruktor quadów dla polaków na Dakar, Josef Machacek, oznajmił, że przecież wszystkie maszyny zostały zakwestionowane na badaniach technicznych przed rajdem, więc co to ma znaczyć do jasnej cholery, że teraz i "nagle" sędziowie zmieniają zdanie? Pewnie tak pomyślał i On i reszta Naszych quadowców, bo jakoś się nie czepiają reszty zawodników... Ok. Może i reszta ma fabryczne jednostki napędowe, lecz jak argumentuje decyzję sędziów, Łukasz Łaskawiec - miał debiut w Dakarze, właśnie w takim quadzie, a nie innym, a teraz "nagle" się wszystko "pozmieniało"... (Klik)

Cóż... pozostaje Nam, kibicom trzymać kciuki za quadowców i tyle. (Choć wiadomo, że niesmak pozostał, bo co to za ściganie i rywalizacja na maxa, gdy wiesz, że "nici" z wyniku...).

"W Sylwestra honorowym przejazdem po rampie startowej rozpoczął się Dakar Rally 2012. Jako pierwsi prezentowali się zawodnicy na quadach (od ostatniego do pierwszego numeru startowego), za nimi będą motocykliści, samochody i ciężarówki. Ostatnia załoga ma zjechać z rampy startowej o godz. 2.00 czasu polskiego."

^ Hołek także ma podczas Rajdu Dakar, orzełka na piersi, a nawet dwa, lecz liczy się ten pierwszy, który jest najważniejszy. ^

^ A tak zaprezentowali się na rampie, Hołowczyc wraz ze Swoim pilotem, Jeanem-Marciem Fortiną, w Mini All4Racing. ^

34 Rajd Dakar rozpoczęty!

"Jako pierwszy na trasę wyruszył o godz. 9.45 czasu polskiego ubiegłoroczny zwycięzca Hiszpan Marc Coma.

Po nim wystartowało pozostałych 177 zawodników, a wśród nich trzech Polaków: Jakub Przygoński z 11. numerem, Jacek Czachor z 17. i Marek Dąbrowski z 49. (wszyscy Orlen Team).

- Atmosfera w zespole jest bardzo dobra, jesteśmy wypoczęci i gotowi na czternastodniową rywalizację. Pierwszy odcinek specjalny jest bardzo krótki, ma zaledwie 57 km, jednak potem jest długi odcinek dojazdowy - 763 km do Santa Rosa de la Pampa - powiedział Czachor.

Przygoński podkreślił, że grupa motocyklistów jest bardzo mocna. - Mówi się nawet, że od piętnastu lat nie było tak dobrze obsadzonej stawki. Początkowe pięć dni rajdu będzie na pewno dotarciem, a od szóstego dnia zacznie się prawdziwe ściganie - wspomniał."

Na koniec, Życzenia Noworoczne od Orlen Teamu (dziś także w TVP słyszałem te od Hołka ) [z wczoraj ale co tam... ]:

No to Szczęśliwego Nowego Roku i powodzenia na Dakarze!